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BP Tubro Oil 25航空潤滑油

BP Tubro Oil 25航空潤滑油產品介紹

Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）

Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油是一種高負荷燃氣渦輪機油，適用于苛刻的齒輪應用。

軍用和私營部門的直升機運營商對DoD-PRF-85734油（如BPTO 25）表示了偏好，因為其極壓添加劑技術提供了耐磨保護。Air BP潤滑油是一家提供廣闊使用的DOD-PRF-85734和MIL-PRF-23699 HTS級潤滑油的石油制造商，以滿足您應有直升機潤滑油的需求。

Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油由合成基礎油和先進的技術添加劑配制而成，以提供商用II型潤滑油的熱穩定性和氧化穩定性的綜合性能，以及極壓添加劑，以大限度地提高齒輪系統的可靠性。

Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油是一種5厘斯托克高負荷合成油，是為滿足超音速飛機發動機的苛刻要求而研制的。為了滿足超音速要求，Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油采用了高抗氧化性，以盡量減少高溫條件下碳、焦炭和污泥的形成。它還提供了高承載能力，以滿足高負載齒輪和軸承在一個非常苛刻的環境中運行的要求。Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）符合DEF STAN 91-100/1（替代英國軍用規范DERD 2497第3版），并在批準的產品列表的第一個和應有后續版本中根據DERD 2497獲得批準。

Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油的高齒輪承載能力獲得了美國軍用規范DoD-L-85734（AS）對直升機傳輸系統的批準。

Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油在該應用中的使用經驗是令人滿意的。

氣相沉積：Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油的一個優點是能夠限制氣相沉積。在某些競爭性機油中，在油霧和蒸汽與熱發動機表面接觸的地方形成了大量沉積物，導致沉積物遷移。承載能力：根據Ryder和IAE齒輪試驗的測量，Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油可提供超過發動機和設備制造商規定要求的承載能力，是該領域的行業領先者。因此，在正常工作條件下，軸承、齒輪和其他高負荷潤滑表面的磨損小。清潔度：為了滿足超音速要求，Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油采用了高抗氧化性，以大限度地減少在發動機極高工作溫度條件下碳、焦炭和污泥的形成。離子。體積穩定性（抗氧化引起的物理或化學變化）：Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油的高抗氧化性允許長時間的嚴格操作，而粘度或總酸度沒有明顯增加，這是產品氧化的兩個主要指標。使用Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油時，由于氧化作用而需要更換機油的情況很少。大多數用戶發現，盡管偶爾會出現機械異常，造成異常嚴重的氧化條件，但不必更換機油。密封磨損：對于使用這種軸承室密封裝置的發動機而言，碳密封件的正常工作至關重要。密封性能差可能是由于潤滑油性能導致（或未能防止）碳對鋼密封面處的碳磨損，或由于密封托架或彈簧區域形成沉積物而導致密封動作遲緩。伊斯曼渦輪機油25在亞音速發動機服務中提供了優異的碳密封性能。

Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油分批混合，每批由相同比例的相同化學品組成，用于之前應有批次。對每批產品進行廣多的測試，以評估產品的物理、化學和性能特征。歷史上，批次間的變化在試驗重復性的限制范圍內。每批產品準備好后，一定數量的產品放在密封容器中。定期打開并測試容器，以確保不會因時間而改變物理或化學性質。客戶可以使用先進先出的庫存程序，并在正常的儲存條件下（室內防止過熱），提高產品的儲存穩定性壽命。在這些參數中，經驗表明，Eastman Turbo Oil 25（原名BP Tubro Oil 25）航空潤滑油的保質期對其性能沒有影響。建議對儲存中暴露在極端高溫和濕度下的油進行重新測試。

原裝進口、現貨供應、品種齊全、價格優惠、品質保障：提供原廠質保書(COA)、進口報關單、原產地證明等進口手續及品質保證文件。咨詢電話：13816815184

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